直行程執(zhí)行機構DKZ-310C電動調(diào)節(jié)閥門
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直行程執(zhí)行機構DKZ-310C電動調(diào)節(jié)閥門
詳細信息 直行程執(zhí)行機構DKZ-310C電動調(diào)節(jié)閥門詳細描述 、概述 DKZ型直行程電動執(zhí)行機構采用“S型電動執(zhí)行機構開發(fā)的新技術：用精密導電塑料電位器和國外專用集成電路組成的WF-S型位置發(fā)送器。因此，電動執(zhí)行機構不僅在可靠性、精度、負載能力、信號品質系數(shù)等性能方面比原來產(chǎn)品有了很大提高，而且對環(huán)境條件的拓寬，更具有十分重要的意義。 DKZ型直行程電動執(zhí)行機構不僅可以和EVP2001型閥門定位器配套使用，而且還可以和新開發(fā)的ZXQ2003、2004型閥門定位器進行配套，使整個控制系統(tǒng)更穩(wěn)定、可靠性能更好，功能更多。因此，用戶可根據(jù)系統(tǒng)對DKZ型電動執(zhí)行機構的要求，自動選擇控制單元儀表，組合成 個控制單元系統(tǒng)。 該產(chǎn)品具有如下特點： 1． WF-S位置發(fā)送器采用具有1/250分辨能力的高可靠性的導電塑料電位器。 2． 采用集成電路技術，功耗少、溫升低，具有恒流輸出穩(wěn)定可靠。 3． 可以在規(guī)定的行程范圍內(nèi)設計帶限位控制。 4． 用電位器調(diào)整零點和行程簡單易行。 5． 調(diào)整反零位(20~4)mA DC只需調(diào)換電位器①、③兩點，稍加調(diào)整即可。 6． 位置反饋所用電器原件經(jīng)篩選，并且組裝后經(jīng)高低溫試驗。保證執(zhí)行機構 二、用途 DKZ型直行程電動執(zhí)行機構可以與變送器，調(diào)節(jié)器等儀表配套使用，它以電源為動力，接受4~20mA DC信號，將此轉換成與輸入信號相對應的直線位移，自動地操縱閥門等調(diào)節(jié)機構，完成自動調(diào)節(jié)任務，或者配用電動操作器實現(xiàn)遠方手動控制。該儀表可廣泛應用于發(fā)電廠、鋼鐵廠、化工、輕工等工業(yè)部門的調(diào)節(jié)系統(tǒng)中。該儀表適用于無腐蝕性氣體、環(huán)境溫度為-25℃～＋70℃，相對溫度為≤95%的場所。 三、型號、規(guī)格(表1) 型號規(guī)格 開關型 輸出信號(mA.DC) 行程開關帶(√)不帶(×) 出軸推力(N) 行程(mm) 全行程時間(S) 消耗功率(W) DKZ-310 0~10 × 4000 10、16 25、30 10mm 8 155 DKZ-310-X 0~10 √ 16mm 12.5 DKZ-310C 4~20 × 25mm 20 DKZ-310C-X 4~20 √ 30mm 24 DKZ-410 0~10 × 6400 18、30 40、60 18mm 16 DKZ-410-X 0~10 √ 30mm 24 DKZ-410C 4~20 × 40mm 32 DKZ-410C-X 4~20 √ 60mm 50 DKZ-510 0~10 × 16000 30、50 60、100 30mm 16 400 DKZ-510-X 0~10 √ 50mm 30 DKZ-510C 4~20 × 60mm 40 DKZ-510C-X 4~20 √ 100mm 60 DKZ-610 0~10 × 25000 30、50 60、100 30mm 16 1000 DKZ-610-X 0~10 √ 50mm 30 DKZ-610C 4~20 × 60mm 40 DKZ-610C-X 4~20 √ 100mm 60 注：行程、推力可以根據(jù)用戶特殊設計。輸出軸用開合螺母連接，智能型在訂貨時說明 四、主要技術參數(shù) 1、輸入信號 4~20(特殊要求訂貨時說明) 2、出軸推力 見表1 3、出軸行程 見表1 4、全行程時間 見表1 5、輸入電阻 250Ω 7、基本誤差 ±2.5% 8、回差 ±1.5% 9、死區(qū) ≤3%(可調(diào)) 10、電源電壓 交流220V 50Hz 11、使用環(huán)境條件： a、環(huán)境溫度：伺服放大器0～50℃ 執(zhí)行機構-25～70℃ b、相對濕度：伺服放大器10%～70% 執(zhí)行機構≤95% 五、結構說明： 1、開關型電動執(zhí)行機構內(nèi)有位置發(fā)送器，輸出電流信號。 2、智能型電動執(zhí)行機構內(nèi)有智能模塊，可輸入4-20mA信號對閥門進行智能控制。根據(jù) 戶需要，此模塊下面有導軌也可安裝在控制箱內(nèi)，具體接線和性能參見模塊說明書。 3、執(zhí)行機構為現(xiàn)場就地安裝式結構，在減速器箱體上裝有交流伺服電機和導電塑料電位器。減速器上有手動部件，輸出軸，機械限位塊等 4、執(zhí)行器與減速器的聯(lián)接和調(diào)整是通過杠桿和彈簧來實現(xiàn)的。當減速器輸出軸上下運動時，杠桿 端依靠彈簧的拉力緊壓在輸出軸的端面上，因而定位器芯 棒產(chǎn)生軸向位移，達到改變電位器阻值大小的目的，輸出軸位移的行程和定位器阻值呈線性關系。利用杠桿支點的距離不同來改變行程的變化。機械限位塊則按不同行程來進行設置。 六、外形及安裝尺寸 型 號 長×寬×高A×B×C 閥桿連接螺孔(F) 法蘭連接孔距(E) 法蘭連接 螺孔(D) 法蘭吻合內(nèi)徑(G) 法蘭外徑(H) 行程 螺口到法蘭底(L1) 法蘭厚度(L2) 嚙合螺絲長度(L3) 開合螺母長度(L4) 重量kg 310 230×460×490 M16×1.5 Ф80 2-Ф11 Ф60H9 Ф150 10 116 18 17 40 45 310 230×460×490 M16×1.5 Ф80 2-Ф11 Ф60H9 Ф150 30 98 18 17 40 45 410 230×530×540 M16×1.5 Ф105 4-Ф11 Ф80H9 Ф150 18 159 23 17 40 50 410 230×530×540 M16×1.5 Ф105 4-Ф11 Ф80H9 Ф150 30 147 23 17 40 50 410 230×530×570 M16×1.5 Ф105 4-Ф11 Ф80H9 Ф150 60 117 23 17 40 50 510 230×630×625 M20×2 Ф105 4-Ф11 Ф95H9 Ф200 30 168 30 20 46 65 510 260×630×625 M20×2 Ф118 4-Ф11 Ф95H9 Ф200 50 148 30 20 46 65 510 260×630×625 M20×2 Ф118 4-Ф11 Ф95H9 Ф200 60 144 30 20 46 65 610 260×720×625 M20×2 Ф118 4-Ф11 Ф95H9 Ф200 30 168 30 20 46 85 610 260×720×625 M20×2 Ф118 4-Ф11 Ф95H9 Ф200 50 148 30 20 46 85 610 260×720×625 M20×2 Ф118 4-Ф11 Ф95H9 Ф200 60 144 30 20 46 85 610 260×720×645 M20×2 Ф170 4-Ф18 Ф100H9 Ф200 100 124 30 20 46 90
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